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第281章 商飞的新业务

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不变。”

    由于肖特公司那令人望而生畏的亏损年限和金额,加拿大庞巴迪、美国通用电气、荷兰福克、西德mbb对肖特公司的出价都不算高。

    最高的荷兰福克报价3800万美元,最低的通用电气报价2700万美元,庞巴迪和mbb的报价差不多,一家3000万美元,一家2900万美元。

    梁远答应由商飞出钱收购,基本相当于花了2900万美元短期租用mbb的名头,替商飞和mbb牟利。

    不过随着cmb的组建,mbb相当于拿下了地球最后一块大型客机空白市场的入场券,在市场前景已经充分确定的情况下,这时掏出6亿美元,对肖特未来进行注资的英国政府在mbb眼里就变成了诱人的金矿,拿别人的钱为自己办事向来是大资产阶级的最爱,以mbb的老辣不可能不意识到这一点。

    所以梁远才对从mbb口中夺食的几率表示悲观,和远嘉分享英国政府掏出来的六亿美元,哪有自己独吞来的爽快。

    “我们在航空发动机的选型上搅局,一个是帮助mbb从英国政府那边敲出来更多的油水,二来在mbb收购肖特成功之后,我们希望可以获得肖特公司的一些落后技术,这些技术对于mbb来说基本是毫无价值,还不如剥离后卖给我们划算。”梁远的尾巴终于露了出来。

    周远航恍然大悟的说道:“大少果然够狡猾,mbb若是顶住德国国内的压力和大少的想法一致,真打算敲英国人一笔的话,我们就得站到罗罗/宝马那边的立场上,只要mbb和我们没谈好对肖特的分赃协议,不管mbb在航发选型上作出什么选择,我们都坚定的站在mbb选择的对立面搅局。”

    梁远看周远航终于理解了搅屎棍的真意,也没在意自己被扣上狡猾的帽子,哈哈一笑说道:“老周,商飞这个新业务可是你自己想出来的,与我毫无关系。”

    不得不说,梁远这个主意简直坏得冒烟,基本和无赖差不多,除非mbb不打算获得英国政府对肖特的注资,否则还真得商飞这边配合,虽然商飞成事不足,但败事绝对是绰绰有余。

    对于英国人来说,罗罗/宝马航空发动机公司能否成为cm75客机的动力供应商,被mbb收购之后的肖特,能否获得cm75系列客机的工程分工,将决定英国的就业和税收,这两点商飞都有否决的权利。

    对于mbb来说,收购肖特公司之后,英国政府承诺注入的不少于六亿美元的资金,绝对是mbb垂涎不已的目标,有了英国政府这六亿美元,足以补足mbb在cm75项目上初期的花销,若能使使手段敲出来更多,更是mbb喜闻乐见的事情。

    可惜,这两者的小尾巴都被商飞捏在手里,只要商飞不点头,英国人和mbb的盘算随时都有鸡飞蛋打的可能。

    当然,商飞的小尾巴也在英国人和mbb的手中掐着,除非商飞放弃对肖特公司某些技术的野心,否则也不敢得罪这两者太深。

    三方互相握着对方的短处,倒是成了一个有趣的平衡,在大目标还算一致的情况下,这口水仗有得打了。

    梁远笑呵呵的和周远航谈了一路,刚刚大致定下了日后谈判的框架,外边响起了两声短促的汽笛声,彩虹勇士号抵达了mbb工厂的专用码头。

    踩着跳板回到岸上,挥手和施耐德船长道别,梁远钻进了早已等候在岸边的奔驰客车。

    cmb的总装厂和mbb的工厂只隔了一条易北河的小支流和一条河边马路,两者算是比邻而居,商飞的新工厂却离cmb总装厂略远。

    越过汉堡繁忙的福特斯比尔机场,奔驰客车沿着易北河的河边公路开了十多分钟才来到地头。

    商飞在汉堡的新工厂位于易北河的西岸,距离汉堡市中心15公里左右,行政上归属于福特斯比尔区管辖。

    在两德还未统一、东德人口没有大规模西移的八十年代,整个福特斯比尔区都可以算做汉堡市郊,除了机场之外,全区经济主要以农业种植、乡村观光为主。

    mbb的工厂最算是福特斯比尔区界内最大也是屈指可数的工业企业,对于福特斯比尔区的行政长官和议会来说,商飞能把工厂设立在自己辖区内是件十分令人激动的事情。

    这意味着一旦商飞建成投产,根据德国相关法律,将会为居住在福特斯比尔区的居民带来数以百计的工作岗位。(未完待续。。)
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