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第二百五十章 但求问心无愧

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间直接联络铁路交通尚未打通。尽管已经打通了大郑铁路线新立屯以北线路,但从新立屯到锦州之间的路线,还控制在日军的手中。”

    “我们所有的战略物资,都要从北满经铁路转运到通辽,在使用公路运输到承德一线。然后在经古承铁路、平汉铁路,转运到华北战场。而从通辽到承德,只能依靠大量的卡车和一条破破烂烂的土质公路。”

    “这条公路虽说经过我们去年全力整修,但是眼下天气已经逐步进入春季,东北地区年冬季的冻土大量开化,造成了原本基础就不好的路况现在更加的恶劣。甚至相当一部分的路段,已经成了一堆的烂泥塘,道路翻浆、塌陷的情况比比皆是。”

    “华北地区同样不乐观的公路路况,也在不断的限制我军的运力。补给部队所使用的卡车,损耗相当的大不说,路上所用的时间也大大的延长。恶劣的路况造成了我军的运力,眼下实际上在不断的下降。”

    “我们目前在华北集中的大量装甲、摩托化部队,以及大量的航空兵,对油料和弹药的需要又大。尤其是这些坦克集群,对油料的消耗量极大。再加上大量的航空兵、汽车,整个华北战场每一天的油料消耗,都是一个天文数字。”

    “在还要转运大量的其他物资情况之下,我们的油料补给,自会战发起之初,到现在始终也只是勉强够用。随着运力的不断在下降,到昨天为止整个华北战场上所有的油料库存,基本上已经见底了。”

    “如果保证东西两线所有的坦克部队行动的话,最多还能使用三天。单方面保证杜开山作战集群的话,最多还能使用五天。眼下我们暂时还无法自产的航空汽油,储备数量则更是下降到了一个危险数字。”

    “这种情况除非在路况得到有效的缓解,否则短时间之内运力下滑的趋势很难改变。在打下去,我们的坦克集群只能全部调离战场。除了苏式飞机之外,装备的美制与英制作战飞机,至少有一半以上无法参战。”

    “如果坦克集群无法参战,我们持续进攻将要付出很大的代价。而这个代价,是我们目前伤亡很大的部队,根本就无力支撑的。陈翰章所部在围歼一百师团之后,因为连续作战伤亡过大,已经基本上丧失进攻能力。”

    “单靠杜开山所部,即便是油料充足也无法满足需要。就算我们将陶净非的两个师,也投入的攻势之中。但面对着从渤海湾到津浦线,整整几百公里长的战线,单靠两个师的兵力也是杯水车薪。”

    “所以我给杜开山的穿插命令只是佯动,起到打草惊色或是敲山震虎的作用。以掩盖我军眼下后继乏力的状态,同时逼迫日军自己主动撤退。毕竟他们对我们的坦克集群冲击能力,还是有相当顾忌的。”

    “我们现在尽管在全力抢修通辽至赤峰、集宁的铁路线,但铁路这玩意不是一下子就能修好的。如果这条铁路能够修建完毕,对我军从东北向华北转运物资和部队,有相当大的好处。可这条才修建到敖汉旗的铁路,至少在眼下暂时还指望不上。”
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