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第21章 代号“X”部门

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    这个以点带面的广告真是绝了。只要某处有一台蜂窝炉,周围的人先是看稀奇,等到了解好处之后,马上向周边的商铺订购蜂窝炉,原来没有蜂窝炉卖的商店,看到有多人询问,找到杜克实验室订购。

    一传十,十传百,蜂窝炉和蜂窝煤很快普及波士顿。

    这苦了杜克实验的84位工作人员,供不应求之下,先是全部都参加了生产,后来实在顶不下去了,马上招工,杜克实验的试产工厂,成了一个大工场,还要日夜加班。

    犹如闻到了腥味的鲨鱼一般,杜克实验室汇聚了一大批投资商。陈承宇全权委托亨特律师,但有二点要求:一是中国的专利使用权不转让;二是马萨诸塞州的使用权不转让。

    然后……当然是价高者得。

    考虑到中国此时的人口已达四亿多,蜂窝煤炉和蜂窝煤技术,能给中国百姓带来更多的便利,陈承宇还要用蜂窝煤炉和蜂窝煤在中国做一件大事,所以没有转让在中国的专利使用权;

    不转让马萨诸塞州的使用权,陈承宇的考虑是蜂窝煤炉和蜂窝煤由杜克实验室垄断,赚到的钱除了补贴实验到的日常用度,还拿出40%的利润,按贡献大小分配给所有在杜克实验室的人员。

    实际上中国的专利使用权什么的,都是虚的,因为大清皇朝还没有专利法——陈承宇犯了一个常识错误。

    1880年3月16日,陈承宇拿到了詹姆斯河口和霍格岛上游200平方公里的土地所有权证。

    陈承宇马上抽调一个小组,前往詹姆斯河口做诸如建厂房、船坞、注册杜克造船厂、杜克海运公司等前期工作。

    美国人格罗佛?杰克逊任组长,黄家明为副组长,成员包括一个律师,10名文员,保安20人,司机35人,随行物资有10辆挖掘机、10辆铲运机、5辆推翻土机、20辆拖拉机。

    格罗佛?杰克逊36岁,毕业于德国柏林大学船舶专业,之后在著名的英国普兹茅斯造船厂工作了十年。可谓是久经考验,经验丰富。

    回到美国,一直没找到用武之地。这次杜克实验室招聘造船厂高级管理人员,陈承宇只是出了一个考题:说说你对未来造船的方向的认识。

    陈承宇看了论文之后,二话不说,马上拍板录用了他。

    陈承宇拿出船厂布局设计图,和杰克逊商谈讨论了很久,从船厂的布局、船坞多少,未来造船的方向,充分交流了意见。

    原来在面试的时候,杰克逊对陈承宇的高瞻远瞩已经佩服得五体投地,现在再聆听了陈承宇对造船技术的真知灼见,技术方面的独到见解,惊为天人,从此之后,一心在杜克造船厂工作,直到退休。

    陈承宇又和黄家明单独谈了一会话,主要是叮嘱到任之后要注意的各种事项、细节。

    “詹姆斯河河口的深水港,是世界上最理想的造船厂厂址,你看,这里不但水深可以造大型船舶,而且与大西洋相连有比较长的通道,大风大浪对我们的船坞也影响不大,建造船厂,可以说是得天独厚。”

    “东家你确实找到了一个好地方。”黄家明... -->>
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